共享单车素材作文
出于方便市民出行，倡导绿色环保的观念，共享单车悄悄潜入了城区的每一个角落。以下是小编为大家精心整理的共享单车素材作文，欢迎大家阅读。
共享单车素材作文一
共享单车在中国各个城市火了。不到1个月时间，大街小巷已经随处可见它们的身影。这些只要扫一扫二维码就可以骑走的单车，解决了市民出行的最后一公里问题，赢得了不少市民的喜爱。目前，多家共享单车运营机构已在中国各个城市投放了超过数十万多辆共享单车，然而在数量飙升的同时，各种问题也日益突出。不少市民呼吁，共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。
作为共享经济的一种新形态，共享单车已经越来越多地引起人们的注意。共享单车的亮点在于“共享”二字，它既意味着资源的共享，也意味着文明的共担。共享单车就是整合，整合也是节约，既方便自己也方便别人。通过科学统筹配置各种资源，既可使有限的资源发挥出最大效用，也可协调各方互通有无，避免重复劳动和无谓的浪费。如果多一些整合意识，注意统筹兼顾，在经济建设和社会发展中，我们可以减少许多浪费。的确，共享单车为人们出行提供了诸多方便，但也存在不少问题，最明显的就是随便乱停，以及共享单车变成了“私享”单车。
当然，任何新兴事物，都不可能是完美的，其实很多时候，大家都是在摸着石头过河，谁也不比谁厉害很多，大家都是在一个层次上探索，存在问题不可怕，关键是要坚持正确的方法论找到解决办法。不管是*部门，还是共享单车运营方都要主动作为，及早出台管理办法，规范管理。如福州多家共享单车运营方采用信用奖惩的方式来管理乱停车的问题，乱停将扣信用分，当用户信用分较低时，就需要支付更多的租车费用，当两次因违规被扣分，将会被封号1周。所以说，只要思想不滑坡，发挥主观能动性，办法总比困难多，这些问题并非无解。同时，享有共享单车便利的市民，也要注意自身文明素质。即：共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。只要大家都秉持“人人为我，我为人人”的理念，共享单车，就是一种共享文明。
在这方面，深圳的做法值得效仿。针对共享单车乱停的问题，深圳明确界定了*、企业及市民的责任和义务，并对自行车停放区域、用车秩序、停放要求、道路规划等方面作了说明，由*交警部门、城管部门等有关单位按职责执法。深圳还建立了“深圳交警自行车用户诚信平台”，对于存在交通违法的单车用户，统一纳入平台黑名单中，共享单车企业依据黑名单的信息，调整用户信用分、提高车费，而交警部门也能通过企业的大数据对违规用户进行处罚，实现政企信息互通。
和任何新生事物一样，共享单车的发展，也要经过一个曲折的过程。正确看待共享单车这一新生事物，我们就能够对这一新事物的发展前景充满信心，在它不遵守相关非机动车交通法规时保持清醒的头脑，进行规范管理，在它遇到挫折时不是绕道走而是满腔热忱地支持它。它“像刚落地的娃娃，从头到脚都是新的”，是改变城市公共生活的“互联网+”新事物，它的成长需要良好的水分、空气、温度、光照、土壤、春风等，而这些养分的提供，需要运营方、市民和有关部门各方共治、合力共推，用新思路解决新问题。
相信共享单车的出现，不仅能给市民带来便利，也能为共建共享社会带来新思路，新突破。
共享单车素材作文二
客观地讲，共享单车较好解决了城市交通最后一公里的问题。与过去多个城市推出的市政公共自行车相比，无桩的停放形式、即走即停的使用体验，成为共享单车流行的重要原因。然而，成也便捷，乱也便捷。车辆损毁、违规占道、私人侵占、单车押金去向不透明、单车企业运营管理不善……自去年11月以来，舆论所呈现的负面问题激增。没有确定法规约束下的任性行为、资本疯狂追逐下的无序竞争，“便捷”反而成了共享单车的问题。可见，共享单车还处于市场扩容的“青春期”，如何更好地融入社会公共管理，成为摆在各方面前的一道考题。
使用共享单车中的'不文明现象不断见诸报端，一场有关“国民素质高低”的争论也随之而来。实际上，所谓的“低素质者”，只是在无规则规范、无法律约束状态下催生的“无监管人群”而已。简单以市民素质低来解释共享单车乱象频发，颇有以偏概全之嫌。虽然当下部分国民素质仍有待提升，但要清醒地认识到，这并不妨碍共享单车行业在规则规范指引下、在企业有力维护下、在社会共同监管下健康有序地发展。
当前，全国多个城市市民响应“全国共享单车行业文明骑行倡议活动”，主动规范自身用车行为;多地媒体曝光违规使用单车案例，报道被拘留、被批评教育的违规典型，号召市民文明出行、规范用车;解救失联共享单车、举报各种违规行为的“单车猎人”，以“推动共享意识”为己任，在城市刮起一股“打猎风”，希望最终实现“无猎可打”。在社会各方通力合作的基础上，整个社会正在营造爱护共享物品、文明骑行的氛围，在一定程度上促使市民文明意识的觉醒，推动共享经济的更好发展。
有人说，共享单车是公共管理的显微镜，凸显了法律法规、企业管理等在面对新现象、新挑战时的短板。莫让新鲜事物无序发展，是各方所愿，自然也需要共同努力来解决。两会上，一些代表委员也准备了有关共享单车的议案提案，正是在凝聚共识，寻求问题解决之道。相信有各方的共同努力，共享单车绝不会上演公地悲剧。
共享单车素材作文三
福建莆田的共享单车创业公司卡拉单车发布的一则声明引人关注：“卡拉单车的投资方根据协议，已于2017年2月14日坚决撤资退出。”卡拉单车表示，他们在1个月内分两批次，投放了500辆和167辆单车，但经过彻夜寻找，只找回157辆车，丢失率76.5%。因此投资方坚决撤资，导致厂商生产好的4333辆单车无款提货以及公司运营资金紧张。目前公司决定将所有车辆全部收回，并寻找新投资人。
除了丢车之外，还有发生了一些叫人唾骂的现象。比如乱停车、车座上扎针、给车子加把锁等等。
发生这种现象可以说是一些人自私，性格顽劣，公众意识差，但是总结起来就是道德修养问题。一些人给单车上了一把锁，方便自己的下次使用，或者是霸占着这台单车自己使用，你考虑过其他人的感受吗?如果都像你这样，一个站点儿的单车能为多少人提供服务?即便是你交了钱，你交的也只是使用期间所应付的费用，霸占的这段时间你是否也付出了相应的费用?如果别人用了你家的东西也强行霸占起来，你是不是会骂娘?对那些在车座上放针的人，我只想说你只配做一枚针，社会价值也就值那么一点儿!而那些随意停放单车，导致被城管暴力执法所收走，这些人和那些吃完奶就骂娘的是同一类人。
丢失率超七成，投资人撤资，用户纷纷要求退还押金，卡拉单车“停摆”立刻引发人们对“共享经济”的思考。为什么这么有利于民老百姓出行，而且是绿色出行的一件好事儿，沦落到了如此尴尬的境地。
要知道，共享单车提供的是共享服务，尽管他收费，但是费用很低，比做出租车的费用要低很多。在轨道交通发达的城市里，这种单车服务可以说极大地方便了人们的近距离的出行，也不会造成拥堵的情况。但是如此之美好的一个新兴事物，却因为某些人的一己私利和不遵守社会规则*停止，这是我们当代文明社会中非常悲哀的一件事情。
我们必须对这样的人进行道德上的严厉谴责，正是因为这类人的道德败坏，使得共享单车这种新生事物胎死腹中，正是这类人的道德败坏，强力剥夺了我们那些遵守社会道德以方便出行的那些人的权利!
但是这种人既然能做出这种事情，也不会畏惧大众的道德批判，因为口诛笔伐远比不上肉体上惩罚的那么深切，所以这个时候，我们必须用法律的手段，对这些恶人进行惩罚。
近期，济南出台了相关的法律法规，对恶意破坏、毁弃、盗窃共享单车，以个人占用为目的将单车另行加锁、转移至非公共区域存放等行为，根据《治安管理处罚法》相关规定，对违法行为人应当处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款;情节较重的，处十日以上十五日以下拘留，可以并处一千元以下罚款。可以说，这种管制来的相当及时!
当然有人说，使用共享单车是交了押金的。以广州为例，在广州主要有4个品牌的共享单车，摩拜押金为每人299元，ofo单车的押金为99元，小鸣单车押金为199元，优拜单车押金为298元。但是仔细听这话有毛病，交了钱的都有这样的破坏行为，如果不交钱，那共享单车是不是可以真接去死了。另外还有人说，押金太多了，并且退还押金时不能实时到帐，在押金申请退还期间，不能使用该公司共享单车。这话也有毛病，一提到押金，我们有多少人认为是不多的?再说，这二三百的押金真的多吗?另外，很多中国人有一个毛病，认为退押金的时候，就应该立刻、马上让押金返回来，只要对方一慢就认为是不对的，总觉得自己不用了，押金应该立刻退回来，从不给别人时间，凡事都是以我为中心。
这则事件所反映的社会现象，给我们提了两个醒，第一个提醒就是，我们的社会道德的培养还需要继续加强，但这不是一朝一夕就能完成的，尽管我们大部分人遵守社会道德和社会规则，但是总有那么一部分人或者是一小部分人，自以为是，耍小聪明，认为自己比别人精明，通过各种手段去霸占更多的资源。这种人是需要加强社会道德培养的重点人群，既然社会和学校不能够纠正你这种随意践踏的行为，那么我们必须用更加强有力的手段去帮他，这就是法律!因此，第二个提醒就是继续加强法律建设完善法律体系，保护那些遵守社会道德和规则人的正当权益。
道德是法律的基石，法律要管的就是那些不遵守道德而导致走上犯罪道路的人。对于这些人，我们必须给带带上法律的枷锁，才能够保证那些遵守社会道德人不受干扰，并且保障他们的正当享受生活的权利，也只有有了道德和法律的双重保障，共享单车这种新的经济模式、绿色出行，才能在广大的城市推广开来，否则再好的东西也只能是昙花一现。