有关励志演讲稿范文汇总五篇
演讲稿的格式由称谓、开场白、主干、结尾等几部分组成。在现实社会中，在很多情况下我们需要用到演讲稿，怎么写演讲稿才能避免踩雷呢？以下是小编帮大家整理的励志演讲稿5篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
励志演讲稿 篇1
尊敬的院系：
您们好！
我是来自英语师范系20xx级6班的学生。是一名即将走出校门的大四学生。大学生涯即将结束，我在川外这片土地上洒下了汗水，收获了感动和成长。在过去三年中，我一直积极主动地学习，敢于探索。除此之外，我始终保持着积极向上的心态，时刻严格要求自己，努力做到全面发展。很幸运的是我符合申请国家励志奖学金的基本条件，于是今天我想申请这份对我很重要的荣誉，现将本人的基本情况介绍如下，作为各位领导评审参考。
一、思想情况
在思想上，我一直积极向上，树立了良好的人生观和道德观；在大一第一学期时我就积极地向党组织递交了入党的申请书，在党组织的帮助指导和自己的积极努力下，始终保持与时俱进，认真学习党的工作路线，正确贯彻党的方针政策，积极参加有关活动，时刻关注着*的发展形势，以及国内外的局势变化。在以后的日子里我仍会坚持自己的人生观，价值观，道德观，积极参加党组织的各项活动。
二、学习情况
我一直认为，学生始终应以学业为主，在入学第一天我就从未放松对本专业知识的学习。在课堂上始终保持端正、谦虚的学习态度，积极配合老师教学，努力提高自己的专业知识水平；课下虚心向同学请教，认真预习及完成老师所留的作业。通过不懈的努力我的成绩逐步的得到提高，大学三年来，每学期，我的平均分都高于80分，居于班级的前列，大一时获得了校级二等奖学金。而且都以良好的成绩通过了专二，专四，专六，公四，公六英语等级考试。在学好专业课的同时，我积极地考取其它各类专业证书，通过了全国普通话等级考试、全国计算机等级、教育学教育心理学考试等。与此同时自觉扩展自己各方面的知识，课外长期坚持自学，在空余时间里经常在图书馆查阅资料来充实自己，及时补充课堂知识的不足，拓宽视野，丰富知识。 大学三年，我大量阅读中外文学名著，如《围城》《边城》《乱世佳人》《呼啸山庄》《巴黎圣母院》等。
三、实践情况
大学的时光中，我常利用课余时间做兼职，暑假期间长期在培训机构担任兼职教师，平时课余时间在餐馆打工，或是参加志愿者活动来丰富自己的经验，加强自身的能力。大一大二暑假，我都在彭州市的飞跃假日辅导中心担任兼职教师，大三暑假在井研分校培训机构担任老师。
四、生活情况
由于家境贫困，在生活上，我不与富裕家庭的同学攀比，穿着上不求牌子，只要穿着舒服，价钱合适尤为重要。饮食方面，克制自己买零食，顿顿吃食堂，决不多花一分钱。我经常通过自己的双手来减轻家庭的负担。课余时间，除了在看书、工作以外，都是去做兼职。我做过餐厅服务员、街头派单员以及家教等等。不论工作怎样，无论工资高低，但它至少可以帮我的家庭减轻负担，也让我学习到许多课堂上学不到的东西，通过工作时与别人的互动、交流也使我的性格变得开朗多了，提高了我与人交往、为人处世的能力。
五、家庭情况
我来自于农村家庭，我的父亲与母亲都是地地道道的庄稼人，没有多少文化。我是一个乐观好强的女孩。双父常年劳累，顽疾缠身。家中还有个不学无术的弟弟，荒废学业，成天闯祸，害得全家每天都是提心吊胆的过日子。而我高额的学费早已压弯了家人的脊梁骨。虽然家境贫困，但是我一直没有放弃过努力，始终相信付出就会有回报。为了减轻父母的负担和可以顺利的进行下去的学业，也为了将来可以更好的回报父母、感恩社会，我郑重地向学校递交申请——申请国家励志奖学金，请院、系领导给予审核。非常感谢党，国家，学校对当代大学生的大力支持，今后，我将更将努力地学习，以更加严格的标准和要求来激励自己，鞭策自己，以求有更优异的表现回报父母，回报党，国家与社会的援助！
励志演讲稿 篇2
尊敬的老师，亲爱的同学们：
大家好！
高尔基曾说过：经常不断地学习，你就什么都知道，你知道的越多，你就越有力量。这句名言我一直铭记在心，它是我人生的导航标，是我开启智慧大门的钥匙。可见，学习对我们来说，是多么重要啊！不用我说，你们也一定猜到了，我要竞选的是学习之星。我相信，我今天的演讲，肯定会给我带来成功。
我是迎秋里实验学校的一名小学生。我十分热爱学习。由于我的成绩良好，每次测验后，老师总会找我当同学们的小老师。当然，我没有辜负老师和同学们的希望。每当判同学们的试卷时，我总会一丝不苟地，从不马虎。因此，我成为了老师的小助手，同学们的好榜样。
好的学习成绩必定得有好的学习方法，下面，就让我想大家讲讲我的学习方法吧！我把学习分为三个阶段：预习新知识、学会新知识和复习所学过的知识。每当学习课文前，我都会认真的预习。首先，我会把生字词学会，然后，我会把课文读熟，了解课文的大概内容。遇到不会的，我会记下来，作为第二天听讲的重点。上课时，我会认真听讲，用心思考问题。由于前一天的预习，在课上，我很快地就学会了老实讲的知识。当老师讲到重点和我预习时遇到的难题时，我都会记在一个本上，这是我养成了爱做笔记的习惯。课后，我会认真完成作业。若有不会的题，我就会和同学或爸爸妈妈一起研究，如果实在不会，我就去问老师，直到完全明白。复习也非常重要。写完作业后，我会把当天所学的知识再温习一遍。这种学习方法，是我的学习成绩一直都是很好。
但是，人无完人，金无足赤。我也有自己的缺点。不过，我会改正我的缺点，并发扬我的优点，更加地完善自己。
当上学习之星后，我会更加努力地学习，积极帮助同学，发扬同学之间团结友爱、互帮互助的精神！
老师，同学们，请相信我，我一定会做一个称职的学习之星。让我们共同努力，把咱们的班级创建的更加美好！最后，希望大家能投我一票，给我一个展示自我的机会！
谢谢大家！
这件事的成功，给了我无限的`信心，我相信，我以后的未来，会更加美好！
励志演讲稿 篇3
尊敬的朋友们：
你不去旅行，不去冒险，不去拼一份奖学金，不过没试过的生活，整天挂着QQ，刷着微博，逛着淘宝，玩着网游。干着80岁都能做的的事，你要青春干嘛… …”你是否也曾被这句网传的流行语唤醒了心底那一丝早已沉睡的上进心?
锦瑟流年，花开花落，岁月蹉跎匆匆过，而恰如同学少年，在最能学习的时候你选择搞对象，在最能吃苦的时候你选择安逸，自是年少，却韶华倾负，再无少年之时。错过了人生最为难得的吃苦经历，对生活的理解和感悟就会浅薄。
什么叫吃苦?当你抱怨自己已经很辛苦的时候，请看看那些透支着体力却依旧食不果腹的劳动者?在办公室里整整资料能算吃苦?在有空调的写字楼里敲敲键盘算是吃苦?认真的看看书，学学习，算吃苦?如果你为人生画出了一条很浅的吃苦底线，就请不要妄图跨越深邃的幸福极限。
当你看了《杜拉拉升职记》，你觉得外企真好，可以出入高档写字楼，说着让人听不懂的英语，拿着让人眼红的工资。
当你看了《亲密敌人》，你觉得投行男好帅，开着凯迪拉克，漫步澳大利亚的海滩，随手签着几百万的合同。
当你看到一条精妙的广告赞不绝口，你觉得做营销好潮，可以把握市场脉搏，纵情挥洒自己的创意。
当你看到一位做房地产的朋友，每天和有钱人出入各种高档场所，发着各种挥霍的微博，你觉得做房地产好赚钱。
当你看到一位快消人员满世界出差，在各种地方住五星级酒店，你觉得做快消好风光。你疯狂的爱上了那种洋洋得意的状态，却不曾想到你日思夜想称之为梦想的状态，其实并不等于你看到的那样简单。
他所吃的苦，是早就开始每天只睡三个小时，从N年前的数据查到昨天，一点点的做着细致无比的分析。
他所吃的苦，是为了去争取一个客户，和农民工挤在一辆卧铺大巴车上，冒着被偷被抢被撞车的风险，一边敲邮件，一边环顾周围诧异的眼神。
他所吃的苦，是为了一套更合理更系统的管理方法，而不断的和各个领导去磨合，去询问，去思考;他所吃的苦，是为了签下一个大订单，自己一个人在他乡，看着别人世界中的团圆，装饰着自己的相思梦。
他所吃的苦，是为了一个上市项目，在三天之内自学几十万字的材料，让自己在三天之内从一个门外汉变成一个行家… …他也曾许多次摔倒在泥土里，甚至让别人从自己的身体上踩过去。
他成功的取得了让人望尘莫及的荣耀，只因为他是一个懂得吃苦的人，能够承担得起那种厚重的魅力。他辛勤工作的身影，他随时洋溢的才华，他的一切禁得起岁月的推敲。
亲爱的朋友，如果老天善待你，给了你优越的生活，请不要收敛了自己的斗志;如果老天对你百般设障，更请不要磨灭了对自己的信心和向前奋斗的勇气。
当你想要屏弃了，一定要想想那些睡得比你晚、起得比你早、跑得比你卖力、天赋还比你高的牛人，他们早已在晨光中跑向那个你永远只能眺望的远方。
在你经历过风吹雨打之后，也许会伤痕累累，但是当雨后的第一缕阳光投射到你那苍白、憔悴的脸庞时，你应该欣喜若狂，并不是因为阳光的温暖，而是在苦了心志，劳了筋骨，饿了体肤之后，你毅然站立在前进的路上，做着坚韧上进的自己。其实你现在在哪里，并不是那么重要。只要你有一颗永远向上的心，你终究会找到那个属于你自己的方向。
所以，请不要在最能吃苦的时候选择安逸，没有人的青春是在红地毯上走过，既然梦想成为那个别人无法企及的自我，就应该选择一条属于自己的道路，为了到达终点，付出别人无法企及的努力。
我的演讲完毕，谢谢大家。
励志演讲稿 篇4
尊敬的各位领导、各位评委：
大家好！
此时此刻，能够站在这里参加竞聘演讲，我深感荣幸，无论大家最终对我作出怎样的评价、怎样的结论，我都将衷心感谢各位领导、各位评委对我的厚爱、信任与支持。
我这次竞聘的岗位是非生产采购班长。首先，我简单介绍一下自己学习与工作情况。
本人于06年7月毕业于江西南昌华东交通大学，所学专业是材料成型及控制工程，本科学历；毕业后立即到质量检查处上班，担任部品技术员岗位，一直到今年8月29日；8月30日我到九江采购处报到，担任计划员岗位，一直上班到现在。我曾经获得的荣誉有：07年度九江公司QC成果三等奖；09年度昌铃公司质量先进个人。
接下来我讲一下我的竞聘优势。我的竞聘优势我总结了一下，有两点：
第一，在我们公司内部，相对来讲我接受教育程度较高，学习能力较强，掌握技能较快，能较快地掌握新岗位所需技能；
第二，相对来讲，我比较年轻，有活力，思维活跃，应变能力强，适应能力强，能较快的适应新岗位；有这两点优势，我可以比别人快一些进入工作状态，能够为公司提高运行效率。
接下来我讲一下我对本岗位的认知情况。
我把我的认知情况分成了五点。
第一点，据我了解，本岗位主要负责采购不参加或不直接服务于生产经营过程的各种材料或设备等等；
第二点，本岗位应当能够熟练操作：采购流程，采购数量控制，采购价格核算，采购商品成本构成分析等等；
第三点，本岗位应承担的责任：采购计划与需求确认、供应商选择与管理、采购数量控制、采购价格控制、交货期控制、采购成本控制、采购合同管理、采购记录管理等等；
第四点，本岗位应具备的技能有：成本意识与价值分析能力、预测能力、表达能力、良好的人际沟通与协调能力以及迅速了解所采购商品相关知识的能力等等；
这就是我对本岗位的认知情况。
现在我讲一下我的工作规划。
我的工作规划分为四步：
第一步，熟悉工作流程。关于这一步我准备详细了解公司的采购记录，掌握公司以往采购商品的信息；学习采购流程、采购计划与需求确认、采购数量控制、采购价格控制、交货期控制、采购成本控制、采购合同管理、采购记录管理、供应商选择与管理等等。这一步的工作我主要是通过向同事咨询、查阅资料来学习。
第二步，掌握相关技能，如成本意识与价值分析能力、预测能力、表达能力、人际沟通与协调能力以及迅速了解所购商品信息的能力等等；这一步的工作我主要也是通过向同事咨询、查阅资料来学习。
第三步，在做好前面两步工作之后，我就能进入正常工作状态，此时我将踏踏实实，兢兢业业，一丝不苟，干一行，爱一行，专一行，努力把工作做得最好，并勇于创新。
第四步，在做好前三步工作以后，我力争作出优异的成绩，以成绩来改善本岗位的形象，同时以实际行动来维护公司形象。我说的成绩指的是降成本的成绩。当代社会有些人包括我们公司部分人员对采购这个岗位都有一定的偏见，我从质检调到采购时就有些人对我说过采购那边会怎样怎样的，当时我予以否认，我是这么跟别人说的“也许以前有些人出现过一些不良行为，但是时代是向前发展的，不良行为会受到应有的惩罚，犯错误的人也将会被逐步淘汰的，这只是时间的问题”。咱们中国有句谚语叫“事实胜于雄辩”，要改善形象，业绩是最好的武器。同时，采购也是经常跟外界打交道的，如果采购的业绩得到提高了，咱们公司在外界形象也能得到好转甚至能得到好评。
我的竞聘演讲到此结束，谢谢！
励志演讲稿 篇5
大家好，我是蔡俊，是C919首飞的机长，今天非常高兴，能来到《开讲啦》这个节目，跟大家一起分享我与首飞的一些小故事。
大家可能觉得我们是不是特意挑了5月5日这个日子，看上去比较好听、比较吉利，其实不是这样。当时的时候，上海四月份的天气不是很好，那么我们当时联系了*气象台、上海气象台，还有我们自己的气象人员，一起来分析天气趋势，最后就是决定5月5日这个窗口的时间，足够让我们进行一次首飞。
到了5月3日晚上，我想应该是，很多人开始发朋友圈了，那时候因为已经正式公布首飞机组的名单。然后那时候就是一个微信朋友圈的轰炸了，大家都在关心这件事情。那天我跟好多朋友一直大概聊到晚上九点半，就开始休息。很多人都问我，你还有空聊朋友圈，不紧张吗？当时确实觉得还可以吧，因为我们做的准备确实非常充分，飞机状态那时候也是非常好。
5月5日早晨，我们起床以后看了下天气，当时定的是早上八点钟，但那个天气条件，实在是不能满足首飞的一个需求，然后我们和设计，还有我们的公司领导，以及气象人员进行一个商量，就是大家看一下，到底今天还有没有窗口。根据气象的预报，大家一致同意，在下午两点开始首飞，当时我们预计，两点首飞的话，要提前一个半小时上飞机，但是我们做完这个决定的时候，已经挺晚了，我上飞机的时候，就剩一个小时，就是我们其实比正常要少半个小时，来准备这个飞机。但是我们因为前期做了非常多的训练，准备也很充分，上去就噌噌噌，三下五除二就已经准备好了。有人可能会问我紧不紧张，当时我上飞机，上了次厕所，然后我准备完飞机，又上了一次厕所，中间也就隔十几分钟，我想张大伟肯定也觉得，他是不是很紧张。我们把救生衣都穿好，然后坐到位子上，我就搓了搓手，因为手上有点汗，又在衣服上搓了搓，我就做了个动作，跟大家说“开干”，这时候我们开始真的启动发动机。
我们先进行一个滑行，滑行的话，看下当天飞机的状态怎么样，然后再滑回来，跑道这边等着起飞的指令。接着就是进跑道以后，加油门起飞了，在这整个过程中，其实很多人还会问我紧不紧张。在当时这种情况下，其实我考虑更多的是飞机的状态，那些参数什么的，飞机的一些仪表，发动机的一个转速、温度，当时是我们最重要的一个参数，还有一个速度、方向，都是我最关注的东西，所以我也没时间去紧张，想其它东西。就这样飞机按照计划，在两点钟起飞。
当我拉第一杆的时候，我就觉得这个飞机，基本上就跟我们的工程模拟机状态非常相近，那第一杆非常有信心，等飞机稍微离地，高了一点以后，就带了一个十五度的一个姿态，那个姿态大家可以看一下，非常大，后面的试验可以说进行得非常顺利。我们到空域以后，按照既定计划，所有的试验点都是一次过的，过完以后，我们就接着按照计划返场、落地。那天风稍微有点大，然后可以说落得也非常不错，我个人感觉，第一次驾驶这飞机，能落成这样，我其实已经很满意了。
飞机到了停机位以后，到我们下飞机，其实过了挺长时间。当时飞机停稳以后，还有最后一个试验点，就是飞机舵面的一个检查，然后检查完了以后，我们会做一些关车前的一个准备动作，做完以后就是把两个发动机关了，关了之后，会把关车的一个检查单做完，那时候整个一个飞行算结束了。结束了以后，我们接下来就要面对这个仪式，其实我们在里面就梳妆打扮一下吧，仪容仪表整理一下，因为当时我们穿的救生衣，还要把救生衣脱了，然后把衣服穿好，把鞋子弄一弄。我们五个人，大家稍微讲了几句话，庆贺了一下，拥抱了一下，这时才开的驾驶舱门，我第一个从舱门里出来，我们的总设计师吴光辉，他就上来迎接我。
首飞是一个荣誉，大家都为首飞机长这个名额争得非常激烈，我们一共有十四名试飞员，六名是来自中国商飞试飞中心的，还有八名是来自中航工业下面的试飞研究院的。我们最主要的就是一个理论考试和一个实操，评估都做完以后，当时并没有揭晓结果，而是把这些专家的意见，他们推荐的首飞机长打包封起来。11月16日的时候，当时那天我还在飞航班，中午飞机落地以后，我打开手机的时候，有很多人已经在祝贺我。当时真的非常高兴，能被选为首飞机长，但是我也立即意识到，这将是一个非常大的责任，在我肩上。我是机长，然后吴鑫是副驾驶，钱进是观察员，还有马菲和张大伟是试飞工程师，我就组了这样一个团。
因为当时讲，首飞是二月底，我们算了一下，也就一百天的时间，在这一百天的时间里面，我们要做低中高滑，系统培训，系统交底，驾驶舱熟悉这些，其实留给我们自己的时间，也就大概十天左右吧，得非常好地利用起来。我们制定了一个非常详细的训练计划，做了非常完备的准备。因为是首飞嘛，有很多不确定因素，所以我们要考虑到最极端的情况，那最极端的情况，就是双发动机失效，多套液压系统的失效，然后是飞控系统的失效。那么我总共在工程模拟机，和我们的铁鸟上面，一共训练了将近二十二天的样子，这二十二天，每天基本上有六个小时在模拟机上来飞这个科目，一共飞了五百多个试验。如果懂飞行的话，大家可能会知道，我们可以做到，我不去碰那个操纵杆，我只靠两个油门和一个升降舵的配平，我就能把这个飞机从空中飞到跑道上落地，这是我们训练的结果。不光是我一个人，我们的吴鑫机长，他同时也具有这个实力。我们还飞过一些非常极端的科目，就是我不看仪表，只看姿态，油门的大小我们都不看，我们就这样来进行落地，这是我们训练结果，其实都还很不错。
12月28日的时候，我们首次进行一个刹车试验，就是滑行预试验，那个滑行预试验，我想可能很多人都知道，当时我们滑的距离并不太长。因为一开始，从我踩第一脚刹车的时候，就感觉这个刹车系统有些问题，刹车压力上太高了。然后我们又进行了一节、两节、三节、五节这些速度的一个测试。然后发觉这个刹车系统确实存在比较大的问题，我们考虑到飞机的安全，经过商量以后就提出终止试验了。
当时肯定很多人都很失望，因为在大家心中肯定想啊，这是一个很简单的试验，这么简单的试验，我们都会有问题。我们下了飞机之后，马上就跟设计人员进行交流，把当时的这现象讲给他们听，然后他们就根据测试改装系统记录的一个数据，来进行一个分析，最后是找到了一个刹车系统调参的问题。经过跟供应商沟通，我们花了将近两个月的时间，就把这个参数调整完了。调整完以后，我们又在2月28日进行了第二次滑行预试验，第二次滑行预试验，可以说是非常成功，那么最高滑到了三十节速，就相当于我们开车，大概有五十五公里每小时的样子，当时非常成功，为后面低中高滑树立了信心。之后我们就比较顺利地进行了一个低滑、中滑、高滑，到了四月底我们完成了所有的滑行试验，这时候我们就决定什么时候首飞。
其实首飞对我来说，真的是一个非常骄傲的事情，我想所有的飞行员，如果能参与到这中间的话，也会感到非常骄傲，毕竟是第一次首飞，还是飞的我们自己的飞机，是我们一个完全自主知识产权的飞机，真的非常骄傲。不过这个骄傲，也离不开我们的工程师们，还有很多在背后支持我们的一些团队、设计人员，是他们给了我首飞的信心。那我今天的演讲就到这里，非常感谢大家，谢谢。
【开讲啦蔡俊演讲要点】：
1、首飞前两天有人问我紧张吗？当时确实觉得还可以吧，因为我们做的准备确实非常充分，飞机状态那时候也是非常好。
2、我们把救生衣都穿好，然后坐到位子上，我就搓了搓手，因为手上有点汗，又在衣服上搓了搓，我就做了个动作，跟大家说“开干”！
3、11月16日的时候，当时那天我还在飞航班，中午飞机落地以后，我打开手机的时候，有很多人已经在祝贺我。
4、12月28日，首次进行刹车试验，发现刹车系统存在较大问题，为了安全提出了终止试验。